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ZDK单开道岔，DK630单开道岔
矿用道岔系列产品，矿用单开道岔系列产品，铁路用道岔的选择？找道岔选建邦，建邦道岔您的道岔专属
道岔是一种使机车从一股轨道转到另一股轨道的基础设备，通常在车站站、编组站站大量铺设。有了道岔，可以充分发挥线路的通过能力，即便是单股铁路，铺设道岔，修筑一段大于列车长度的道岔，就可以轻松实现列车的对开
目前，在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔，常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。
60Kg道岔类型 尖轨长度（m） 岔心 通过速度、直股/弯股（Km/h）
过渡型12# 7.7 固定 110/50
弹性尖轨12# 11.27 固定 120/50
弹性尖轨12# 11.27 可动 140/50
提速12# 13.88 固定 140/50
提速12# 13.88 可动 160/50
提速18# 15.68 可动 160/80
提速30# 27.98 可动 160/140
道岔几何尺寸 转辙器尺寸主要包括曲线尖轨长、直向尖轨长、基本轨前端长、基本轨后端长、尖轨曲线半径、尖轨角、尖轨转辙角和尖轨辙跟支距。辙叉尺寸主要包括趾距、跟距及辙叉全长。此外还有道岔前长、道岔后长、道岔理论全长、道岔实际全长、导曲线后插直线长或导曲线半径等。
